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El Audi Q5 Hybrid ya está disponible en Safamotor
El Audi Q5 hybrid, el primer modelo de la marca alemana con tecnología híbrida, ya está disponible en Safamotor Audi Marbella para todos aquellos que quieran verlo y probarlo. Este vehículo emplea una combinación de motor eléctrico y gasolina que, en conjunto, logran 245 caballos. Lo mejor es que no renuncia a su habitual capacidad de maletero, algo habitual en los híbridos "transformados".
Utiliza el conocido 2.0 TFSI de cuatro cilindros, turbo y 211 CV, combinado con un motor eléctrico de 40 kW, ubicado en el lugar del convertidor de par de la caja de cambios, una Tiptronic de 8 marchas, hecha por ZF. Este propulsor eléctrico cuenta con un embrague en su interior, que es el encargado de unirlo o separarlo del motor térmico, en función de las necesidades: circular sólo con el de gasolina, sólo con el eléctrico o con ambos a la vez. Además de proporcionar par, el eléctrico se utiliza como generador, recuperando la energía cinética, que le sirve para recargar las baterías de iones de litio refrigeradas que lleva bajo el piso del maletero.
El conjunto pesa 1.910 kg, de los que tan sólo 130 corresponden al sistema híbrido. El compacto tamaño de estas baterías ha permitido que no se renuncie a ninguna de las cotas interiores del Q5, que conserva su capacidad de maletero y la posibilidad de abatir los respaldos traseros, perdiendo únicamente el hueco para la rueda de repuesto. En busca de mayor aerodinámica, se ha rebajado la altura y endurecido ligeramente las suspensiones, hasta lograr el Cx de 0,32, que no es nada malo para ser un SUV.
El resultado es un híbrido, con tracción quattro de verdad, que ofrece una potencia global de 245 CV y un par máximo de 48,9 mkg. Su funcionamiento permite circular hasta los 100 km/h en modo eléctrico, aunque la mayor autonomía la consigue a 60 km/h, rondando los 3 km con el motor térmico parado. Tanto al dirección como la climatización dependen de la electricidad, para que puedan seguir funcionando con el TFSI parado, además de quitarle pérdidas por rozamientos.
Sé uno de los primeros en probar la tecnología híbrida de Audi en uno de los modelos más potentes y elegantes de la gama. Ven a Safamotor Audi en Marbella, en el Polígono Industrial San Pedro de Alcántara, y ajusta el coche de tus sueños a tus deseos.
Utiliza el conocido 2.0 TFSI de cuatro cilindros, turbo y 211 CV, combinado con un motor eléctrico de 40 kW, ubicado en el lugar del convertidor de par de la caja de cambios, una Tiptronic de 8 marchas, hecha por ZF. Este propulsor eléctrico cuenta con un embrague en su interior, que es el encargado de unirlo o separarlo del motor térmico, en función de las necesidades: circular sólo con el de gasolina, sólo con el eléctrico o con ambos a la vez. Además de proporcionar par, el eléctrico se utiliza como generador, recuperando la energía cinética, que le sirve para recargar las baterías de iones de litio refrigeradas que lleva bajo el piso del maletero.
El conjunto pesa 1.910 kg, de los que tan sólo 130 corresponden al sistema híbrido. El compacto tamaño de estas baterías ha permitido que no se renuncie a ninguna de las cotas interiores del Q5, que conserva su capacidad de maletero y la posibilidad de abatir los respaldos traseros, perdiendo únicamente el hueco para la rueda de repuesto. En busca de mayor aerodinámica, se ha rebajado la altura y endurecido ligeramente las suspensiones, hasta lograr el Cx de 0,32, que no es nada malo para ser un SUV.
El resultado es un híbrido, con tracción quattro de verdad, que ofrece una potencia global de 245 CV y un par máximo de 48,9 mkg. Su funcionamiento permite circular hasta los 100 km/h en modo eléctrico, aunque la mayor autonomía la consigue a 60 km/h, rondando los 3 km con el motor térmico parado. Tanto al dirección como la climatización dependen de la electricidad, para que puedan seguir funcionando con el TFSI parado, además de quitarle pérdidas por rozamientos.
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