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• Modelo: Audi A5 Black Line 150KW TDI MHEV Plus
• Acabado: Black Line
• Incluye: Paquete Confort y Luz de Interacción
• Etiqueta: ECO
El nuevo Audi A5 Black Line con un diseño vanguardista de tecnologías avanzadas y un acabado que resalta por su elegancia es el vehículo perfecto para tu empresa. Disfruta del máximo confort y una experiencia de conducción excepcional gracias a su paquete de confort y luz de interacción que garantiza un ambiente interior único.
Beneficios:
• Estilo y Rendimiento: El acabado Black Line le confiere un aspecto deportivo y elegante, ideal para aquellos que buscan destacar en la carretera.
• Sostenibilidad: Con la etiqueta ECO, este modelo no solo ofrece eficiencia, sino también beneficios fiscales y de circulación.
• Confort Superior: El paquete Confort ofrece asientos ergonómicos y una climatización optimizada para una experiencia de conducción premium.
Oferta de lanzamiento por solo 595€/mes* a través de Audi Opción. Una oportunidad única para conducir un Audi A5 con todas las ventajas de financiación flexible.
* Oferta válida hasta 31-09-2024. Oferta para el Audi A5 Black Line 150KW TDI MHEV Plus con una cuota mensual de 595€/mes* con Audi Opción. Financiacion calculada con una entrada inicial de 13.955€, con un plazo de 36 meses y un límite de kilometraje de 15.000 km anuales. La oferta incluye el acabado Black Line, el Paquete Confort y la Luz de Interacción. Consulta condiciones con nuestros asesores.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.