- Descripción
- Ficha Técnica
- Equipamiento
- Extras
Si estás interesado en el Audi A3 Sportback Advanced 30 TFSI 85 kW (116 CV) S tronic seminuevo por 26.900€*, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para que nuestros asesores te informen de todos los detalles.
Ficha Técnica
| Referencia | 108182 |
| Modelo | A3 |
| Versión | Advanced 30 TFSI 85 kW (116 CV) S tronic |
| Estado | Reservado |
| Etiqueta medioambiental | |
| Fecha matriculación | 2024-06-20 |
| Kilómetros | 21.956 Km. |
| Motor / Transmisión |
| Cilindrada | 1495 cc. |
| Potencia | 116 cv. |
| Cambio | Automático |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 205 km/h. |
| Aceleración | 9.9 s. |
| Consumo |
| Combinado | 5.7 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 126 g/km. |
| Depósito | 45 l. |
| Peso / Volumen |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 1449 x 1816 x 4352 cm. |
| Capacidad maletero | 380 l. |
| Plazas | 5 |
Equipamiento exterior
| Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MQB-evo, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas |
| Cromado en las ventanas laterales |
| Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras |
| Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado |
| Llantas delanteras y traseras en aluminio de 17 pulgadas de diámetro y 8,0 pulgadas de ancho 43,2, 20,3 y C9M |
| Faros con bombilla LED y luz larga con bombilla LED |
| Pintura solida |
Equipamiento interior
| Acabados de lujo: consola central en símil aluminio y tablero en símil aluminio |
| Toma/s de 12v en los asientos delanteros |
| Cinco plazas ( 2+3 ) |
| Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) |
| Apoyabrazos central delantero |
| Asiento delantero del conductor y acompañante individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo |
| Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico |
| Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad |
| Cierre centralizado con mando a distancia |
| Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente |
| Retrovisor interior/cámara |
Equipamiento de seguridad
| Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados |
| ABS |
| Control electrónico de tracción |
| Airbag lateral de cortina delantero y trasero |
| Sujeción de carga |
| Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes |
| Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable |
| Airbags laterales delanteros |
| Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura |
| Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura |
| Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos |
| Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia |
| Control de estabilidad |
| Sistema de servofreno de emergencia |
| Indicador de baja presión de los neumáticos |
| Preparación Isofix |
| Luces de freno, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED |
Equipamiento de confort
| Limitador de velocidad |
| Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque |
| Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad |
| Sujetavasos en los asientos delanteros |
| Sistema de ventilación calefacción del motor |
| Aire acondicionado de automático |
| Seis altavoces |
| Equipo de audio con radio AM/FM, radio digital y pantalla táctil 80 W |
| Control remoto de audio en el volante |
| Regulación de los faros dependiente de la velocidad con sensor de oscuridad y función de faros antiniebla |
| Control de crucero |
| Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante |
| Ordenador de viaje con consumo medio |
| Sistema de distancia de aparcamiento delanteros, traseros y en los lados con sensor |
Extras
Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.
La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
