- Descripción
- Ficha Técnica
- Equipamiento
- Extras
Si estás interesado en el Audi Q2 Advanced 30 TDI 85 kW (116 CV) seminuevo por 25.900€*, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para que nuestros asesores te informen de todos los detalles.
Ficha Técnica
| Referencia | 107190 |
| Modelo | Q2 |
| Versión | Advanced 30 TDI 85 kW (116 CV) |
| Estado | Activo |
| Etiqueta medioambiental | C |
| Fecha matriculación | 2022-04-12 |
| Kilómetros | 51.495 Km. |
| Motor / Transmisión |
| Cilindrada | 1968 cc. |
| Potencia | 116 cv. |
| Cambio | Manual |
| Combustible | Diésel |
| Velocidad máxima | 197 km/h. |
| Aceleración | 10.3 s. |
| Consumo |
| Combinado | 5.3 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 125 g/km. |
| Depósito | 50 l. |
| Peso / Volumen |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 1508 x 1794 x 4208 cm. |
| Capacidad maletero | 405 l. |
| Plazas | 5 |
Equipamiento exterior
| Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MQB, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas |
| Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras |
| Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado |
| Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 17 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho 43,2 y 17,8 |
| Faros con lente de superficie compleja, bombilla LED y luz larga con bombilla LED |
| Pintura solida |
Equipamiento interior
| Acabados de lujo: puertas en aluminio simil y tablero en aluminio simil |
| Toma/s de 12v en los asientos delanteros |
| Cinco plazas ( 2+3 ) |
| Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) |
| Apoyabrazos central delantero |
| Asiento delantero del conductor y acompañante individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo |
| Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico |
| Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad |
| Cierre centralizado con teléfono móvil y contról de los elevalunas |
| Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente |
| Retrovisor interior |
Equipamiento de seguridad
| Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados |
| ABS |
| Control electrónico de tracción |
| Airbag lateral de cortina delantero y trasero |
| Sujeción de carga |
| Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes |
| Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable |
| Airbags laterales delanteros |
| Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura |
| Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores |
| Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos |
| Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia |
| Control de estabilidad |
| Distribución electrónica de la frenada |
| Sistema de servofreno de emergencia |
| Indicador de baja presion de los neumáticos |
| Preparación Isofix |
| Control de arranque en pendiente |
| Luces de freno, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED |
Equipamiento de confort
| Limitador de velocidad |
| Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque |
| Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y desmultiplicación variable |
| Compartimento en la guantera |
| Sujetavasos en los asientos delanteros |
| Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo |
| Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante |
| Aire acondicionado bizona de automático |
| Apertura a distancia del maletero con control remoto |
| Ocho altavoces |
| Equipo de audio con radio AM/FM, RDS y cargador para 1 CD con Tarjeta digital y radio digital pantalla a color, 0 y radio reproduce MP3 |
| Control remoto de audio en el volante |
| Regulación de los faros con ajuste de altura automático y sensor de luz ambiental |
| Control de crucero |
| Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante |
| Cuentarrevoluciones |
| Termómetro de temperatura exterior |
| Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía |
| Sensores de aparcamiento traseros con radar |
Extras
| Paquete de asistencia para aparcamiento |
| Programa electrónico de estabilización (ESP) |
| Volante multifunción deportivo de cuero |
| Llantas de aleación ligera 7J x 17" pulgadas |
| Front Assist incluido City Emergency Braking para ACC high |
| Retrovisor exterior con ajuste eléctrico/térmico |
| Inmovilizador electrónico |
| Control de presión de los neumáticos |
| Ayuda de aparcamiento delante y detrás |
| Regulador automático de distancia (sin función follow to stop) y limitador de velocidad |
| Con sistema de cámara de marcha atrás |
| Control de crucero adaptativo con Audi pre sense front |
| Medidas de protección de peatones y ciclistas ampliadas y anticipatorias |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
