- Descripción
- Ficha Técnica
- Equipamiento
- Extras
Si estás interesado en el Audi Q3 Sportback Black Limited 40 TFSI quattro 140 kW (190 CV) S tronic seminuevo por 55.500€*, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para que nuestros asesores te informen de todos los detalles.
Ficha Técnica
| Referencia | 108877 |
| Modelo | Q3 |
| Versión | Black Limited 40 TFSI quattro 140 kW (190 CV) S tronic |
| Estado | Activo |
| Etiqueta medioambiental | C |
| Fecha matriculación | 2026-04-30 |
| Kilómetros | 726 Km. |
| Motor / Transmisión |
| Cilindrada | 1984 cc. |
| Potencia | 190 cv. |
| Cambio | Automático |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 220 km/h. |
| Aceleración | 7.4 s. |
| Consumo |
| Combinado | 8.3 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 187 g/km. |
| Depósito | 58 l. |
| Peso / Volumen |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 1567 x 1840 x 4500 cm. |
| Capacidad maletero | 530 l. |
| Plazas | 5 |
Equipamiento exterior
| Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MBQ, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas |
| Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras |
| Retrovisor exterior del conductor en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico desempañable y con eliminación del ángulo muerto con antideslumbrante automático y intermitente integrado, retrovisor exterior del acompañante en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico desempañable con antideslumbrante automático y intermitente integrado |
| Retrovisores plegables |
| Llantas delanteras y traseras en aluminio de 20 pulgadas de diámetro y 8,5 pulgadas de ancho bi-tono, 50,8, 21,6 y 52Z |
| Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED |
| Pintura metalizada |
Equipamiento interior
| Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cuero, consola central en aluminio, puertas en ante y tablero en aluminio |
| Toma/s de 12v en los asientos delanteros |
| Cinco plazas ( 2+3 ) |
| Asientos de ante sintético (material principal) y de cuero sintético (material secundario) |
| Apoyabrazos central delantero |
| Apoyabrazos trasero |
| Asiento delantero del conductor y acompañante deportivo con ajuste eléctrico ( dos ajustes eléctricos ) térmico, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y eléctrico de dos direcciones con ajuste manual del respaldo |
| Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera ajuste longitudinal manual con banqueta fija, respaldo abatible 40/20/40 y ajuste manual del respaldo |
| Volante multi-función de aluminio y cuero ajustable en altura y en profundidad |
| Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente |
| Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente |
| Retrovisor interior/cámara con oscurecimiento progresivo automático |
Equipamiento de seguridad
| Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados |
| ABS |
| Control electrónico de tracción |
| Airbag lateral de cortina delantero y trasero |
| Sujeción de carga |
| Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes |
| Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable |
| Airbags laterales delanteros |
| Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura |
| Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura |
| Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos |
| Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia |
| Control de estabilidad |
| Sistema de servofreno de emergencia |
| Indicador de baja presión de los neumáticos |
| Preparación Isofix |
| Control de arranque en pendiente |
| Luces de freno, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED |
Equipamiento de confort
| Limitador de velocidad |
| Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque |
| Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y desmultiplicación variable |
| Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros |
| Sistema de ventilación con filtro de carbón activo calefacción del motor |
| Controles de climatización diferenciados para conductor/acompañante y asientos delanteros/traseros |
| Aire acondicionado trizona de automático |
| Diez altavoces con subwoofer |
| Equipo de audio con radio AM/FM, Tarjeta digital, radio digital, radio por internet y pantalla táctil 180 W |
| Control remoto de audio en el volante |
| Regulación de los faros dependiente de la velocidad con faros direccionales, sensor de oscuridad y función de faros antiniebla luces de carretera activas y matricial |
| Control de crucero con control de crucero adaptativo (ACC) y función stop/go |
| Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante |
| Ordenador de viaje con consumo medio |
| Sistema de distancia de aparcamiento delanteros con sensor, sistema de distancia de aparcamiento traseros con sensor y cámara, sistema de distancia de aparcamiento en los lados con sensor |
| Tarjeta / llave inteligente con entrada sin llave y arranque sin llave |
Extras
| Llantas Audi Sport de 20"con diseño de 5 radios dobles,óptica negro mate (8,5J x 20) |
| Techo corredizo panorámico |
| Paquete accesorios |
| Tren de rodaje deportivo |
| Extensión de garantía 3 años , máx. 100 000 km |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
