- Descripción
- Ficha Técnica
- Equipamiento
- Extras
Si estás interesado en el Audi Q3 design edition 1.4 TFSI CoD 110 kW (150 CV) S tronic seminuevo por 21.900€*, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para que nuestros asesores te informen de todos los detalles.
Ficha Técnica
| Referencia | 108275 |
| Modelo | Q3 |
| Versión | design edition 1.4 TFSI CoD 110 kW (150 CV) S tronic |
| Estado | Reservado |
| Etiqueta medioambiental | C |
| Fecha matriculación | 2018-05-25 |
| Kilómetros | 49.100 Km. |
| Motor / Transmisión |
| Cilindrada | 1395 cc. |
| Potencia | 150 cv. |
| Cambio | Automático |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 204 km/h. |
| Aceleración | 8.9 s. |
| Consumo |
| Urbano | 7.1 l/100km. |
| Extraurbano | 5.1 l/100km. |
| Combinado | 6.2 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 138 g/km. |
| Depósito | 64 l. |
| Peso / Volumen |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 1590 x 1831 x 4388 cm. |
| Capacidad maletero | 460 l. |
| Plazas | 5 |
Equipamiento exterior
| Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: PQ35, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas |
| Antena |
| Cromado en las ventanas laterales |
| Paragolpes delantero y trasero |
| Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras |
| Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado |
| Retrovisores plegables |
| Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 18 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho |
| Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED |
| Pintura solida |
Equipamiento interior
| Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cuero, consola central en aluminio, puertas en aleación y tablero en aluminio |
| Toma/s de 12v en los asientos delanteros |
| Cinco plazas ( 2+3 ) |
| Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) |
| Apoyabrazos central delantero |
| Asiento delantero del conductor y acompañante individual con ajuste eléctrico ( dos ajustes eléctricos ) ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y eléctrico de dos direcciones con ajuste manual del respaldo |
| Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico |
| Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad |
| Cierre centralizado con mando a distancia y contról de los elevalunas |
| Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente |
| Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático |
Equipamiento de seguridad
| Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados |
| ABS |
| Control electrónico de tracción |
| Airbag lateral de cortina delantero y trasero |
| Sujeción de carga |
| Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes |
| Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable y inteligente |
| Airbags laterales delanteros |
| Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura |
| Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores |
| Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos |
| Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia |
| Control de estabilidad |
| Distribución electrónica de la frenada |
| Sistema de servofreno de emergencia |
| Indicador de baja presion de los neumáticos |
| Preparación Isofix |
| Control de arranque en pendiente |
| Luces de freno, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED |
Equipamiento de confort
| Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque |
| Cristales tintados |
| Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad |
| Sujetavasos en los asientos delanteros |
| Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo |
| Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante |
| Aire acondicionado bizona de automático |
| Apertura a distancia del maletero con control remoto |
| Ocho altavoces |
| Equipo de audio con radio AM/FM/LW, reproductor de CD, RDS, lector de CD para MP3 y Tarjeta digital pantalla color |
| Control remoto de audio en el volante |
| Regulación de los faros dependiente de la velocidad con ajuste de altura automático, sensor de luz ambiental y función de faros antiniebla |
| Control de crucero |
| Luces de lectura delanteras y traseras |
| Luz en el maletero |
| Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante |
| Cuentarrevoluciones |
| Termómetro de temperatura exterior |
| Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía |
| Sensores de aparcamiento traseros con radar |
Extras
| Equipo de sonido Audi |
| Llantas de aleación 7J x 18 diseño de 5 brazos dobles con neumáticos 235/50 R 18 |
| Techo panorámico de cristal |
| Extensión de garantía Audi 2 años adicionales o un máximo de 40.000 km |
| Audi parking system plus |
| Faros de LED |
| Pintura completa |
| Design edition |
| Cable iPhone 5,6,7 para radio Concert, Symphony |
| Combinación piel/piel sintética |
| Paquete de equipamientos España/Canarias |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
