- Descripción
- Ficha Técnica
- Equipamiento
- Extras
Si estás interesado en el Audi Q3 SUV e-hybrid Business 200 kW (272 CV) seminuevo por 50.100€*, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para que nuestros asesores te informen de todos los detalles.
Ficha Técnica
| Referencia | 107200 |
| Modelo | Q3 |
| Versión | Business 200 kW (272 CV) |
| Estado | Activo |
| Etiqueta medioambiental | CERO |
| Fecha matriculación | 2026-02-26 |
| Kilómetros | 1.646 Km. |
| Motor / Transmisión |
| Cilindrada | 1498 cc. |
| Potencia | 272 cv. |
| Cambio | Automático |
| Combustible | Híbrido |
| Velocidad máxima | 250 km/h. |
| Aceleración | 6.2 s. |
| Consumo |
| Combinado | 2.1 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 40 g/km. |
| Depósito | 55 l. |
| Peso / Volumen |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 1601 x 1859 x 4531 cm. |
| Capacidad maletero | 488 l. |
| Plazas | 5 |
Equipamiento exterior
| Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MQB-evo, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas |
| Cromado en las ventanas laterales |
| Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras |
| Retrovisor exterior del conductor pintado con ajuste eléctrico con eliminación del ángulo muerto con intermitente integrado, retrovisor exterior del acompañante pintado con ajuste eléctrico y intermitente integrado |
| Llantas delanteras y traseras en aluminio de 17 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho 43,2, 17,8 y 40P |
| Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED |
| Pintura metalizada |
Equipamiento interior
| Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cuero, consola central en aluminio, puertas en aluminio y tablero en aluminio |
| Cinco plazas ( 2+3 ) |
| Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) |
| Apoyabrazos central delantero |
| Asiento delantero del conductor y acompañante individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo |
| Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera ajuste longitudinal manual con banqueta fija, respaldo abatible 40/20/40 y ajuste manual del respaldo |
| Volante multi-función de aluminio y cuero ajustable en altura y en profundidad |
| Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente |
| Luneta trasera fija |
| Retrovisor interior/cámara |
Equipamiento de seguridad
| Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados |
| ABS |
| Control electrónico de tracción |
| Airbag lateral de cortina delantero y trasero |
| Sujeción de carga |
| Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes |
| Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable |
| Airbags laterales delanteros |
| Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura |
| Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura |
| Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos |
| Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia |
| Control de estabilidad |
| Sistema de servofreno de emergencia |
| Indicador de baja presión de los neumáticos |
| Preparación Isofix |
| Control de arranque en pendiente |
| Luces de freno, luces de cruce, luces intermitentes laterales, Luces de día, Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED |
Equipamiento de confort
| Limitador de velocidad |
| Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque |
| Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad |
| Sujetavasos en los asientos delanteros |
| Sistema de ventilación calefacción del motor |
| Aire acondicionado de automático |
| Diez altavoces con subwoofer |
| Equipo de audio con radio AM/FM, radio digital y pantalla táctil 260 W |
| Control remoto de audio en el volante |
| Regulación de los faros con sensor de oscuridad y función de faros antiniebla |
| Control de crucero con control de crucero adaptativo (ACC) |
| Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante |
| Ordenador de viaje con consumo medio |
| Sistema de distancia de aparcamiento delanteros y traseros con sensor |
| Tarjeta / llave inteligente con entrada sin llave y arranque sin llave |
Extras
| Llantas de aleación ligera de 18"Diseño de radios múltiples, 8,0J x 18 |
| Enchufe industrial CEE 16 A, 230 V, largo y recto, para el sistema de carga e-tron |
| Paquete Confort Basic |
| Con ayuda de esquiva con asistente de giro |
| Sistema de cierre y arranque sin llave "Keyless Advanced" sin cierre de seguridad |
| Respaldo y banco traseros, divididos, abatibles |
| Sistema de reconocimiento de personas |
| Control de presión de los neumáticos |
| Front Assist con función de aviso y frenada para vehículos, peatones y bicicletas |
| Control de crucero adaptativo |
| Paquete Funciones Básico (solo para Audi) |
| Sistema de detección de cansancio |
| Audi Application Store y smartphone interface |
| Con asistente en intersecciones |
| Con sistema de cámara de marcha atrás |
| Con limitador de velocidad con regulación anticipada |
| Control de asistencia para arranque en pendientes |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
