Apasionantemente futurista. El nuevo Audi Q4 e-tron es el primer SUV compacto 100% eléctrico de Audi. Su innovador diseño ofrece una nueva perspectiva de la movilidad eléctrica. Con un frontal lleno de carácter y una parte trasera poderosa, sus líneas fluidas y sus soluciones inteligentes hacen que la electromovilidad sea tan apasionante como deseabas.
Más es más
El Audi Q4 e-tron es un SUV familiar que ofrece múltiples soluciones de almacenamiento, con un volumen total de 24,8 litros incluida la guantera. El maletero tiene una capacidad de carga de 520 litros. Y si se abaten los asientos traseros, el volumen se amplía hasta los 1.490 litros.
Con el sistema de carga e-tron compact, móvil y flexible, puedes cargar tu vehículo en casa de forma fácil y cómoda. O en cualquier sitio en el que haya una toma de corriente accesible. Si deseas realizar una carga más rápida puedes utilizar una toma de corriente industrial compatible o solicitar la instalación de un wallbox con nuestro partner autorizado. Consulta en tu Concesionario Oficial Audi.
Conducción a medida
Gracias al sistema opcional Audi drive select se puede elegir entre cinco modos de conducción diferentes. La dirección avanzada de serie incluye una relación de la dirección variable en función del ángulo de dirección y un asistente de dirección sensible a la velocidad.
Sonido que impresiona
El Audi Q4 e-tron es el primer Audi que incorpora el sistema de sonido premium SONOS. Sus diez altavoces de alto rendimiento transforman la música en una experiencia inolvidable. Sus graves profundos y su sonido brillante permiten sentir tanto los tonos altos como los bajos con toda su intensidad.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.