Audi A5 Coupé Nuevo desde 46.860€*

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Después de una década, el Audi A5 Coupé vuelve para incorporar los nuevos avances tecnológicos y mejorar su aerodinámica, consiguiendo colocarse como líder del segmento en minimizar la resistencia al avance frente al viento. Pero no todo cambia: la imagen atlética, deportiva y elegante sigue siendo la misma.

Características del Audi A5 Coupé

El nuevo Audi A5 Coupé está equipado de un motor de gasolina de 1.968 cc. y una potencia de 150 cv. Gracias a él, el Coupé alcanza una velocidad máxima de 221 km/h. y acelera de 0 – 100 km/h. en 8,9 segundos. Sus cuatro plazas se distribuyen en las siguientes dimensiones: 467,3 l x 184,6 a x 137,1 a cm. Incorpora un amplio maletero de 465 litros y tiene 4 plazas.
Si quieres conocer más detalles sobre este o cualquier de los coupé de los que disponemos, puedes completar el formulario de contacto y nuestros asesores te informarán de forma personalizada sobre las diferentes motorizaciones y acabados.

Segunda generación de un refinado y preciso coupé

Un chasis enteramente nuevo, un volante de cuero con 3 radios y un motor de última generación dan la bienvenida de parte del nuevo modelo del Audio A5 Coupé, la segunda generación de un coche deportivo y elegante, que aúna la sofisticación con las necesidades de la vida diaria.

Incorpora de serie el sistema MMI Radio Plus, aunque se puede añadir de forma opcional por primera vez el Audi virtual cockpit, una pantalla de 12,3 pulgadas. También por primera vez, es posible incorporar la nueva tracción quattro con tecnología ultra.

Versiones disponibles del Audi A5 Coupé

¿Tu Audi A5 Coupé en versión avanzada o deportiva? Ahora ya es posible gracias a las ediciones especiales que incluyen la Coupé Advanced, con más equipamiento y diseño, y la Audi A5 S Line, con un carácter marcadamente deportivo.

Audi A5 Coupé desde 46.860€*

¿Te gustaría hacer del Audi A5 Coupé tu mejor compañero de aventuras? Ya puede ser tuyo desde 46.860€* (con precio variable dependiendo de motorizaciones y equipamiento). Incorpora de serie faros de xenón, luces posteriores LED, sensor de lluvia y retrovisores exteriores ajustables eléctricamente.

Ficha técnica del Audi A5 Coupé

El nuevo Audi A5 Coupé está equipado de serie de transmisión manual y su depósito de gasolina tiene una capacidad de 54 litros. En el circuito extraurbano consume 3,7 l/100 km, mientras que en el urbano su consumo asciende a 4,8 l/100 km. Su consumo combinado es de 4,1 l/100 km y su nivel de emisiones es de 106 g/km, una de las más bajas del fabricante alemán.

Sistemas de asistencia a la conducción avanzados

Tal y como explica la marca, el lanzamiento del nuevo Audi A5 Coupé supone la renovación de casi todos los sistemas, en relación con el modelo anterior. Por ejemplo, incorpora de serie cámara multifuncional y freno de estacionamiento electromecánico.

Entre los elementos incluidos, están los faros de xenón con luces diurnas LED y los pilotos traseros LED, la iluminación interior LED, el Audi MMI radio plus con pantalla a color de 17,8cm (7″), Bluetooth, función de carga por USB, y los modos de conducción Audi Drive Select y el asistente para evitar accidentes por alcance Audi Pre Sense City.

Ficha Técnica

MarcaAudi
ModeloA5 Coupé
Versión-
Motor / Transmisión
Cilindrada1968 cc.
Potencia150 cv.
Transmisiónmanual
CombustibleGasolina
Velocidad máxima221 km/h.
Aceleración8,9 s.
Consumo
Urbano4,8 l/100km.
Extraurbano3,7 l/100km.
Combinado4,1 l/100km.
Emisiones CO2106 g/km.
Depósito54 l.
Autonomía- km.
Peso / Volumen
Peso en vacío1430 kg.
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)467,3 x 184,6 x 137,1 cm.
Capacidad maletero465 l.
Plazas4

Versiones

Audi A5 Coupé
Audi A5 Coupé Advanced
Audi A5 S Line

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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.

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