¿Diseño y potencia en un deportivo de alto rendimiento? El Audi R8 Coupé demuestra que la elegancia no está reñida con un par motor máximo de 540 Nm y una velocidad de 323 km/h. La más alta gama de Audi: para el circuito y para la carretera. Para tu máximo disfrute.
Características del Audi R8 Coupé
El Audi R8 Coupé, tomando como referencia su versión V10 quattro, está equipado de un motor de gasolina de 5.204 cc. y una potencia de 540 cv. Alcanza una velocidad máxima de 323 km/h. y su aceleración de 0 – 100 km/h. es de tan solo 3,5 segundos. Este vehículo biplaza pesa 1.595 kg. en vacío y tiene las siguientes dimensiones: 442,6 l x 194 a x 124 a cm. Su maletero tiene una capacidad de 112 litros.
Para conocer detalles complementarios sobre este modelo de alto rendimiento, no dudes en rellenar el formulario de contacto. Uno de nuestros asesores te informará de forma personalizada sobre su motorización y acabados.
Velocidad máxima de 323 km/h
Preparado para la pista y un gigante de la carretera, el Audi R8 Coupé forma, junto al R8 Spyder, la mejor propuesta de motor de la marca alemana de la que disponemos en nuestros concesionarios. Y lo hace gracias a un motor de 5,2 litros con inyección dual y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos. Esta joya está instalada en el centro del vehículo para garantizar la estabilidad y el equilibrio.
En este nuevo modelo se ha reducido el consumo y las emisiones y se ha obtenido un rendimiento mejorado gracias a la combinación de colector de admisión e inyección directa de combustible.
Versiones disponibles del Audi R8 Coupé
En nuestros concesionarios encontrarás otras versiones del Audi R8 Coupé, además de la V10. Si quieres más, el Audi R8 Coupé V10 plus te ofrece 610 cv de potencia, una velocidad máxima de 330 km/h y una aceleración de 0 a 100 km / h en tan solo 3,2 segundos. Disponemos también de la exclusiva versión Audi R8 Coupé V10 RWS. No dudes en preguntarnos por cualquiera de ellas.
Audi R8 Coupé V10 desde 236.220€*
El Audi R8 Coupé en su versión V10 está disponible desde 236.220€*, con un precio variable dependiendo de las motorizaciones y características. Incluye el paquete de cuero en el diseño interior, volante de cuero multifunción con dos pulsadores satélite, asientos deportivos calefactables e infinidad de otras prestaciones Premium de serie.
Ficha técnica del Audi R8 Coupé
El sistema de transmisión de este vehículo es automático de serie. En cuanto a parámetros de consumo, el consumo urbano de este vehículo es de 16,7 l/100 km., mientras que en un entorno extraurbano el consumo desciende hasta los 8,4 l/100 km. El consumo combinado es de 11,4 l/100 km y las emisiones de CO2 a la atmósfera son de 283 g/km.
Los sistemas más avanzados de Audi, de serie
¿Quieres la toda la información necesaria en la conducción con el mejor dispositivo de info-entretenimiento? En este lujoso Audi, lo tienes. Se trata del innovador Audi Virtual Cockpit con pantalla TFT de 12,3 pulgadas.
Además, este vehículo incorpora otras tecnologías como sistemas de asistencia tan avanzados como el Audi Parking System, ayuda de aparcamiento acústico delantero y trasero. En iluminación, equipa la última tecnología de faros LED y de intermitentes traseros dinámicos.
Ficha Técnica
| Marca | Audi |
| Modelo | R8 Coupé |
| Versión | V10 |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 5204 cc. |
| Potencia | 540 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 320 km/h. |
| Aceleración | 3,5 s. |
| Consumo | |
| Urbano | 19,2 l/100km. |
| Extraurbano | 8,8 l/100km. |
| Combinado | 12,6 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 287 g/km. |
| Depósito | 83 l. |
| Autonomía | - km. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1595 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 442,6 x 194 x 124 cm. |
| Capacidad maletero | 112 l. |
| Plazas | 2 |
Versiones
| Audi R8 Coupé V10 |
| Audi R8 Coupé V10 Plus |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.